Voith-Schneider-Antrieb

Stichpunkte

Allgemein
	Ein Voith-Schneider-Propeller (VSP) ist ein Propeller zum Schiffsantrieb
	und der dem Schiff besondere Manövrierbarkeit verleiht
	dessen Schubrichtung frei in jede Richtung gedreht werden kann
	Mit zwei VSP kann das Schiff übergangslos in jede Richtung gefahren werden: seitlich und vorwärts oder rückwärts
	Erfunden wurde der VSP von Ernst Schneider
	Gebaut wird er seit 1926 von der Firma Voith
	Funktionsweise: Eine runde Scheibe rotiert um eine senkrechte Achse
	Aus ihr ragen in kreisförmiger Anordnung die Propellerblätter nach unten
	jedes davon rotiert um eine eigene senkrechte Achse
	wo sich die Stellung der Rotorblätter während des Umlaufs ändert
	ähnlich der zyklischen Blattwinkelverstellung beim Hubschrauber
	Ein Getriebe synchronisiert dabei die Rotation der Blätter so mit der der Scheibe
	daß sie bei jedem Umlauf einmal zwischen radialer und tangentialer Stellung wechseln
	Voith-Schneider-Antriebe sind heute meistens in kleinen Marineschleppern und kleinen Bugsierschleppern eingebaut
	Während des 2
	Weltkrieges waren die Minenräumboote der Capella-Klasse damit ausgerüstet
	Schwimmkräne
	Sie werden auch verwendet für Doppelfähren
	Tonnenleger und Ölbekämpfungsschiffe
	Fahrgastschiffe
	Im Binnenschiffbau kommt der Voith-Schneider-Propeller oftmals bei Schubschiffen zur Verwendung
	die hinter einen oder mehrere Schubleichter gespannt werden. [Bearbeiten]
Weblink
	Kurze Beschreibung vom Hersteller (http://www.voithturbo.de/vt_en_pua_marine_vspropeller.htm). Detailierte Technische Beschreibung mit Zeichnungen (http://www.voithturbo.de/applications/documents/document_files/659_d_n2801.pdf) en:Voith-Schneider

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