UH-1 Iroquois

Stichpunkte

Allgemein
	Bild nicht gefunden UH-1H wird mit Außenlasten ausgerüstet Bild nicht gefunden Innenraum Bild nicht gefunden Tanken Bild nicht gefunden Seilwinde Bild nicht gefunden Seilwinde in Aktion Der UH-1 "Iroquois" ist ein leichter Mehrzweckhubschrauber der US-Army von Bell Helicopters
	Der spätere UH-1 "Huey" entstand ab 1955 als "Bell Model 204" (so sein ziviler Name) im Rahmen einer Ausschreibung der Armee für einen leichten Hubschrauber für SAR-Aufgaben
	Transport und Pilotenausbildung
	Seinen Erstflug hatte er am 22
	Oktober 1956
	inklusive Bodenunterstützung
	obwohl er dafür eigentlich nicht konstruiert war
	Bekannt wurde der Huey (der Name entstand aus seiner ersten Typbezeichnung HU-1) durch seine Einsätze in Vietnam
	wo er für so gut wie jeden Zweck benutzt wurde
	Entsprechend hoch war auch die Verlustquote: Von den über 7.000 in Vietnam eingesetzten Hueys kehrten nach Ende des Krieges nur 2.000 Stück zurück
	Der UH-1A wurde Vater für eine ganze Familie sehr erfolgreicher Hubschrauber aus dem Hause Bell
	der UH-1B
	hatte eine vergrößerte Kabine für bis zu 9 Mann oder 3 Tragen
	Die erste Modifikation
	Ab 1965 wurde die nächste Version UH-1C produziert
	die mit neuen verlängerten Rotorblättern manövrierfähiger und schneller waren
	richtig erfolgreich wurde aber erst das Modell 205
	das ab 1965 als UH-1D in die Produktion ging
	In geringeren Kontingenten wurde das Modell 204 auch an die anderen Waffengattungen der US-Armee und zivile Abnehmer geliefert
	Durch eine andere Anordnung der Treibstofftanks schuf man Raum für 14 Passagiere oder 6 Tragen
	Von diesem Modell wurden von Dornier in Lizenz 352 Stück für die deutsche Bundeswehr gebaut
	Ab 1967 wurde die Produktion auf das nochmals leistungsgesteigerte Modell UH-1H umgestellt
	von dem fast 8.000 Stück für die Army und andere Abnehmer gebaut wurden
	wie der Bell 206 JetRanger III
	die zweimotorige Bell 212 ("Twin Huey") oder das Bell 412 (mit 4 statt 2 Rotorblättern)
	Aus dem Modell 205 wurden später weitere militärische und zivile Versionen entwickelt
	Bei der US-Army wurde der UH-1 inzwischen fast vollständig durch den UH-60 Black Hawk ersetzt
	Die letzten Exemplare sollen Ende 2004 eingemottet werden
	CH-47 Chinook
	Ab diesem Datum sollen die Hubschrauberregimenter der Army nur noch aus AH-64 Apache
	OH-58 Kiowa und UH-60 bestehen
	Neben "Huey" ist auch "Teppichklopfer" als Spitzname bekannt : Bedingt durch die langen Rotorblätter (bei 2-Blatt Konfiguration) konnten die Rotorspitzen bei hoher Fluggeschwindigkeit die Schallmauer durchbrechen was in dementsprechenden Knallgeräuschen und Schockwellen mündete
	das immer lauter wird
	und dann immer stärker werdende Knallgeräusche wenn der Hubschrauber nur noch ca 1.5 km entfernt ist
	Der Hubschrauber war so schon aus ca 10 km Entfernung zu hören - erst als leises Grummeln
	Was natürlich völliger Blödsinn ist und allgemeiner Aberglaube
	Das "Klopfen" der "Huey" beruht zwar auf dem 2-Blatt-Rotor-System
	ist aber durch die aerodynamischen Bedingungen im Rotorkopf bedingt
	Durch den Anstellwinkel und den Vortrieb bedingt führen die Rotorblätter jedes Hubschraubers sogenannte Schwenkbewegungen durch
	um den Auftrieb zu erhöhen
	das rücklaufende Blatt führt eine Abwärtsbewegung durch
	um den Auftrieb zu senken
	das vorlaufende Rotorblatt schwenkt nach oben
	der Hubschrauber würde sonst um die Längsachse rollen
	Dadurch wird die resultierende Geschwindigkeit aus Fluggeschwindigkeit und Blattgeschwindigkeit kompensiert
	führt dieses Schwenken zum typischen "Klopfen": das abwärts schwenkende Rotorblatt schlägt
	Da nun die Huey nur zwei Rotorblätter hat
	quasi wie ein flacher Stein auf die Wasseroberfläche
	auch noch pendelnd gelagert
	gerade bei Leistungsreduzierung im Sinkflug
	auf die umgebende Luftmasse und erzeugt das typische Geräusch: Flap Flap ... [Bearbeiten]
Technische Daten des Modells UH-1H (205A-1)
	Triebwerk: 1 Avco Lycoming T53-L-11 Wellenturbine mit 1.400 WPS (1.044 kW) Höchstgeschwindigkeit: 204 km/h Dienstgipfelhöhe: 3.840 m Reichweite: ca
	510 km mit Standard-Treibstoffzuladung von 814 l Flughöhe: 4280 m Leergewicht: 2.363 kg max
	Abfluggewicht: 4.309 kg Rumpflänge: 12
	63 m [Bearbeiten]
	42 m Rotordurchmesser: 14
	77 m Länge über alles: 17
	62 m Höhe über alles: 4
Weblinks
	FAS UH-1 Huey Helicopter (http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/uh-1.htm) Siehe auch: Liste von Hubschraubertypen en:UH-1 Iroquois no:Bell UH-1

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