Segelschiff

Stichpunkte

Allgemein
	das ganz oder vornehmlich aufgrund seiner Segel durch die Kraft des Windes bewegt wird
	Bild nicht gefunden 70 Jahre alter Gaffelkutter Ein Segelschiff ist ein Schiff
	Segelschiffe waren seit dem Altertum bis zum 19
	Jahrhundert die wichtigsten Verkehrsmittel für den Transport von Gütern und Personen über längere Distanzen
	Sie wurden seit dem 19
	Jahrhundert durch Dampfschiffe und Motorschiffe abgelöst
	Bis in das 19
	Jahrhundert hinein waren auch die meisten Kriegsschiffe Segelschiffe
	Kleine Segelschiffe werden als Segelboot bezeichnet. [Bearbeiten]
Aufbau und Klassifizierung
	Segelschiffe haben mindestens einen Mast und mindestens ein Segel
	Man unterscheidet zwei Arten von Segeln: Rahsegel
	und Schratsegel
	die an einer Rahe hängen und quer zur Fahrtrichtung orientiert sind
	die in Richtung der Schiffslängsachse gesetzt werden
	deren Rahe vornehmlich längs zur Fahrtrichtung ausgerichtet ist
	Zu den letztern gehören auch: Lateinersegel
	schräg am Mast hängt und sich mit einem Teil vor dem Mast befindet Gaffelsegel
	die viereckig sind und sich zwischen Gaffel (oben) und Gaffelbaum (unten) befinden
	dreieckige Segel
	oft zu Sportzwecken benutzt
	dreieckiges Segel
	das an einer Fall hinter oder am Mast gefahren wird. Bild nicht gefunden Segelboote am Faakersee (ruhend) Kleine Segelschiffe
	Hochsegel
	mit meist reduzierter Segelausstattung nennt man auch Segelboote
	welches in erster Linie durch Windkraft betrieben wird
	jedoch zusätzlich einen Hilfsmotor haben kann
	Ein Segelboot ist ein Sportboot
	Segelboote können zum einen in Sportjollen und Jachten (Kielboote) aufgeteilt werden und zum anderen in normale Einrumpfboote und Mehrrumpfboote (z.B
	Katamarane). Es gibt hunderte verschiedener
	eingetragener Bootsklassen
	Siehe auch: Segeln
	Kuchenbude [Bearbeiten]
	Sportschifffahrt
Historische Entwicklung
	Die Entwicklung der Segelschiffe begann vermutlich in Ägypten
	aber auch für Fahrten über das Mittelmeer und das Rote Meer wurden Schiffe mit einem Mast und einem großen Rahsegel eingesetzt
	Vornehmlich für die Fahrt auf dem Nil
	Das Segel war bereits drehbar gelagert
	so dass die Schiffe auch bei seitlichem Wind segeln konnten. Die Phönizier und Griechen entwickelten ab ca
	1000 v
	Chr. zwei Grundtypen von seegängigen Segelschiffen: das Lastschiff mit geräumigem Rumpf und einem Mast sowie einem großen Rahsegel
	während des Kampfes und bei Flaute aber mit Riemen gerudert wurde. Insbesondere mit den Lastschiffen wurden bereits weite Reisen durchgeführt
	das ausschließlich gesegelt wurde und die Galeere
	die für die Marschfahrt einen Mast mit einem mittelgroßen Rahsegel hatte
	So segelte der Karthager Hanno um 600 v
	Chr. entlang der Westküste Afrikas bis zum Äquator
	Der Grieche Pytheas aus Massilia
	umsegelte die britischen Inseln und kam vermutlich auch nach Helgoland
	dem heutigen Marseille
	Die Römer nahmen diese Schiffstypen auf und entwickelten sie weiter
	an dem ebenfalls ein Rahsegel hing. In Mittel- und Nordeuropa wurden Langschiffe entwickelt
	die zunächst gerudert wurden
	Die Lastschiffe erhielten einen Bugspriet
	hatten die Langschiffe mit einem Mast und einem Rahsegel besegelt. Die Wikinger entwickelten diesen Schiffstyp zur Perfektion (Wikingerlangschiff)
	Bereits die Sachsen und Angeln
	die als Angelsachsen gegen Ende des römischen Reiches über die Nordsee nach England auswanderten
	Nach zeitgenössischen Berichten waren die schlanken Wikingerschiffe schneller als ein berittener Bote
	So konnten die Wikinger bei ihren Überfällen im frühen Mittelalter das Überraschungsmoment nutzen
	Sie fuhren bereits über das offene Meer nach Island
	Grönland und Nordamerika
	Nach dem Ende der Wikingerzeit wurde im Norden aus den breiteren offenen Handelsschiffen die Hansekogge entwickelt
	Auch sie hatte nur einen Mast
	bildete aber das Rückgrat des Fernhandels der Hanse
	z.B. die Hulk
	Gegen Ende des Mittelalters wurden auch zwei- und dreimastige Schiffe gebaut
	mit der Christoph Kolumbus
	Aus ihnen wurde in Spanien und Portugal die Karavelle entwickelt
	Magellan und Vasco da Gama ihre Entdeckungsreisen unternahmen
	Seit dem 17
	u.a. Linienschiffe (als Kriegsschiffe mit mehreren Kanonendecks)
	Jahrhundert verwendete man immer spezialisiertere Formen
	Fregatten (leichter armierte Schiffe von erhöhter Schnelligkeit) In China erreichte der Segelschiffbau schon im 15
	Jahrhundert unter Admiral Zheng He ein sehr hohes Niveau
	Damals wurden in Nanking so genannte Schatzschiffe von über 120 m Länge und 50 m Breite gebaut
	die über bis zu 9 Masten hatten
	Arabien und Afrika eingesetzt
	z.B. nach Indien
	Sie wurden für Fernfahrten
	Diese Schiffe waren hinsichtlich der Größe nur mit den Großseglern Europas und Amerikas im 19
	Jahrhundert vergleichbar. [Bearbeiten]
Segelschiffstypen
	Bark (Barke) Brigantine Brigg Schoner Galeasse
	Dreimaster mit Lateinersegeln und Riemen
	Schiffstypen
	nicht im Gefecht) Hansekogge Holk Karacke Karavelle Kat Slup Ketsch Klipper Kutter Katamaran Kraweel Lädine Linienschiff Vollschiff Windjammer Ewer Yacht Dau Dschunke Segelschiff-Modelle: Albin Vega Siehe auch: Segelbootsklassen
	Galeere (Segelbenutzung i.d.R. nur für die Marschfahrt
	Entwicklungsgeschichte des Segelschiffs cs:Plachetnice en:Sailing ship fr:Navire à voile ja:帆船 nl:Zeilschip no:Seilskip pl:Żaglowiec

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