Matrose

Stichpunkte

Allgemein
	Kapitän (auch Captain
	der durch schulische Auszeichnung sein nautisches Patent erworben hat
	dieses als nautischer wachoffizier mindestens 2 Jahre "ausgefahren" hat und nun als rechtlicher Vertreter des Reeders den gesamten Schiffsbetrieb leitet und dafür die Verantwortung trägt. (Handelsschifffahrt) Maschineningenieur / Leitender Ingenieur (auch Chief Engineer
	kurz: Chief genannt an Bord) Der Chief ist nach dem Kapitän der/die zweit wichtigste Person im Schiffsbetrieb
	Master) Kapitän an Bord eines Schiffes ist ein Nautiker
	Er ist verantwortlich für die Maschinenanlage und alle technischen Angelegenheiten an Bord
	Nautischer Wachoffizier (1.
	mit dem er in seiner Wachtätigkeit auf der Brücke während seiner Wache für die Sicherheit des Schiffes und des umliegenden Verkehrs verantwortlich ist
	3. oder 4.) Der nautische Wachoffizier hat ein Patent zum führen einen Seeschiffes erworben
	2.
	Ausgebildet wird heute nach dem internationalen STCW 95 Standard für die interantionale Seefahrt
	Während der 1
	ist der 2. i.d.R. für die Sicherheit
	sowie Navigation zuständig
	Offizier für Ladung und die Besatzung zuständig ist
	Brandabwehr und Rettung
	Maschinenpersonal Ingenieur / Engineer: Er untersteht direkt dem leitenden Ingenieur Elektriker Schiffsmechaniker: mit Kombinationsausbildung für Vollmatrose und Motorenwart Oiler
	Wiper: Schmier und Reinigungskräfte
	sowie Assistenten für Wartungs-
	Inspektions- und Instandhaltungsarbeiten Deckspersonal / Deckshands Bootsmann: er untersteht direkt dem 1.nautischen Offizier und koordiniert die Arbeiten an Deck und im Laderaum Schiffsmechaniker: als Vollmatrose und Motorenwart untersteht er u.a. dem Bootsmann Vollmatrose/Fachkraft/Rating/Able Bodied Seaman Leichtmatrose/Ordinary Seaman Azubi/Moses/Cadet: Auszubildender oder Praktikant Matrose (von mittelhochdeutsch mazgenoze zusammengesetzt Mahl + Genosse) ist ein Angehöriger einer Schiffsbesatzung des untersten Ranges. In der Handelsmarine wurde bis 1982 ein Seemann nach Beendigung der dreijährigen Lehrzeit als Matrose bezeichnet
	Die Ausbildung zum Matrosen wurde in Deutschland durch das Berufsbild des Schiffsmechanikers ersetzt
	Noch gängige Bezeichnungen für Matrosen sind OS (ordinary seaman) und AB (able seaman). In der Deutschen Marine ist ein Matrose der unterste Mannschaftsdienstgrad
	Aufgrund der verschiedenen Tätigkeitsbereiche in der Marine muss ein Matrose nicht notwendigerweise eine seemännische Ausbildung oder Verwendung haben
	Die Abkürzung ist Matr
	Die typische Uniform besteht u.a. aus einer weißen Bordmütze und einem weißen Matrosenhemd mit blauem Exerzierkragen. [Bearbeiten]
siehe auch:
	Schiffsbesatzung [Bearbeiten]
	weitere Seeleute Purser Koch Steward Wäscher Schiffsjunge
	Schiffsmechaniker
Literatur
	Zürich 1996
	ISBN 3-545-36531-X). [Bearbeiten]
	Zum Los der Seeleute in der beginnenden Neuzeit siehe den literarischen Bericht von Heinrich Hasebeck in dem von Andreas Venzke herausgegebenen Buch Gasparan oder Die letzte Fahrt des Francis Drake (Benziger-Verlag
Weblinks
	Dienstgrade der Marine (http://www.dippold.org/?bundeswehr/dienstgrade/dg_m.html) Deutsche Marine: Mannschaften (http://www.deutschemarine.de/80256B100061BA9B/vwContentByKey/N25N6ADM030MJOEDE) Reederverband: Schiffsmechaniker (http://www.reederverband-bonn.de/schiffsmechaniker.html) en:Seaman fr:Matelot nl:Matroos

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