Saunders-Roe Saro Princess

Stichpunkte

Allgemein
	Die Saunders-Roe Saro Princess war ein großes Flugboot
	Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg wurde mit der Entwicklung begonnen
	Schwierigkeiten mit den Triebwerken verzögerten den Erstflug bis August 1952
	bis zur Einstellung des Projekts wurden sie nicht behoben
	hat man acht davon gekoppelt (d. h. dass zwei Triebwerke einen Propeller antrieben); diese Technologie war bei praktisch allen derartigen Versuchen (siehe Heinkel He 177 oder Brabazon) nicht in den Griff zu bekommen
	Um die benötigten zehn Triebwerke überhaupt im Tragflügel unterzubringen
	verlor BOAC jegliches Interesse an dem Projekt. Angeblich trat die US-Navy mit der Idee an Saunders-Roe heran
	eine der Princess mit einem Atomreaktor von General Electric auszurüsten
	anderen technischen Schwierigkeiten wie zum Beispiel Problemen mit der geschwindigkeitsabhängigen Servosteuerung und der Tatsache
	dass die Zukunft in der Zivilluftfahrt den landgestützten Passagierjets gehören würde
	Aufgrund der Ãœberschreitung des Etats von drei auf elf Millionen Pfund
	Dies wurde aber nie verwirklicht. Es wurden insgesamt drei Exemplare gebaut; die letzte Princess wurde 1967 abgewrackt. [Bearbeiten]
Technische Daten
	Saro Princess: Kenngröße Daten Länge    42
	10 m Flügelspannweite    66
	90 m Antrieb    10 Bristol Proteus 600 Turboproptriebwerke mit je 3.245 WPS Höchstgeschwindigkeit    579 km/h Fluggewicht    156.492 kg Kapazität    105 Passagiere Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen en:Saunders-Roe Princess

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