RAH-66 Comanche

Stichpunkte

Allgemein
	22 m Gesamtlänge 14
	39 m Gewichte Leer 3402 kg Beladen 4578 kg Maximal beim Start 7790 kg Antrieb Triebwerke 2 × LHTEC T800 Wellenturbinen Leistung 2688 PS 2004 kW Flugleistungen Höchstgeschwindigkeit 365 km/h Max
	90 m Höhe 3
	28 m Rotordurchmesser 11
	RAH-66 Comanche Bild nicht gefunden RAH-66 Comanche Beschreibung Aufgabe Aufklärung/Angriff Besatzung 2 Abmessungen Rumpflänge 13
	Reisegeschwindigkeit 328 km/h Kampfreichweite Überführungsreichweite 2335 km Dienstgipfelhöhe Steigrate 360 m/min (6 m/s) Bewaffnung Geschütz XM301 dreiläufige 20-mm-Kanone
	500 Schuss Lenkraketen Intern: 4 Hellfire + 2 Stinger (ATAS); Maximal: 14 Hellfire / 28 Stinger Ungelenkte Raketen Maximal: 56 Hydra 70 70 mm Der RAH-66 Comanche ist der erste US-amerikanische Helikopter
	der speziell für die Aufgabe der bewaffneten Aufklärung bei jedem Wetter entwickelt wurde
	dieser Hubschrauber ist allerdings eine modernisierte Version eines Beobachtungs-Helikopters aus der Vietnam-Ära
	Die United States Army hat zwar gegenwärtig einen bewaffneten Aufklärungshubschrauber in ihrer Flotte
	den OH-58D Kiowa Warrior
	Im Gegensatz zum Kiowa wurde der Comanche speziell auf die Aufgabe der bewaffneten Aufklärung zugeschnitten
	1 m lang und 3.500 kg schwer gegenüber 15
	5 m und 5.200 kg beim Apache)
	Er ist kleiner und leichter als der Angriffshubschrauber AH-64 Apache (13
	Sein Rumpf aus Verbundwerkstoffen enthält Stealth-Technologie
	um schwieriger entdeckt werden zu können
	was der Kiowa Warrior nicht effektiv kann
	Die fortschrittlichen Systeme des Comanche hätten ihm erlaubt
	auch nachts oder in schlechtem Wetter zu operieren
	dass er besser als der Apache in Transportflugzeuge oder -schiffe passt
	um schnell an Brennpunkte verlegt werden zu können
	Des Weiteren ist der Comanche so gebaut
	Wenn keine Transportmöglichkeiten bestehen
	würde seine Reichweite von 2330 km dem Comanche auch erlauben
	zu Schlachtfeldern in Ãœbersee selbst zu fliegen
	wenn sie feuert
	die Stealth-Eigenschaften nicht oder sehr geringfügig beeinflusst
	Er hat eine 20-mm Bordkanone
	die selbst
	Er führt seine Waffen in 2 Waffenklappen bzw. in optionalen
	die Stealth-Eigenschaften quasi aufhebenden Stummelflügeln mit
	Die Army wollte fast 1300 Comanches kaufen
	die ab 2004 in Dienst gestellt werden sollten
	Der erste von acht Prototypen verließ die Werkshallen von Sikorsky im Mai 1995 und hatte seinen Erstflug im Dezember 1995
	Daran schloss sich ein ausgiebiges Testprogramm an
	Am 23
	allerdings bekannt
	dass das bereits 21 Jahre andauernde Comanche-Programm auf Grund der wachsenden Popularität unbemannter Aufklärungsdrohnen (UAVs
	General Peter Schoomaker
	Unmanned Aerial Vehicles) im Militär eingestellt werden würde
	Februar 2004 gab der Leiter des Generalstabes der US Army
	UAVs haben sich außer in Tests auch im Kampf gegen den Terrorismus sowie über Afghanistan und dem Irak bewährt
	entfallen
	Damit war einer der wichtigsten Gründe für die Beschaffung des Comanche
	die Aufklärung
	dass er vollständig aus der weltpolitischen Lage des Kalten Krieges erdacht worden war
	Eine weitere Hürde für die Beschaffung war
	In das Comanche-Programm waren bei seiner Einstellung bereits etwa 8 Mrd
	US-Dollar investiert worden (dies verursachte zusätzlichen Unmut über das Programm in der amerikanischen Öffentlichkeit
	dazu kam ein nicht näher bekannter Betrag im dreistelligen Millionenbereich als Vetragsauflösungsgebühren an die beiden Hauptkonsortialpartner Sikorsky und Boeing
	ähnlich wie beim Osprey-Programm)
	Die geplanten Investitonen von 14 Milliarden Dollar bis 2011 für 121 Comanches werden nun zur Aufrüstung von bereits beschafften Hubschraubern verwendet. [Bearbeiten]
Technische Daten
	Aufklärung Hersteller: Team Comanche wird geführt von The Boeing Company
	Stratford
	Triebwerke: Zwei T800-LHTEC-801 Besatzung: Zwei (Pilot und Richtschütze) Primäre Funktion: Panzerabwehr
	Philadelphia
	Connecticut
	Infanterieunterstützung
	und United Technologies Sikorsky Aircraft
	Vt
	Burlington
	Boeing Electronics Systems
	Seattle General Dynamics
	Conn
	Hamilton Standard Division
	Windsor Locks
	Fla
	Harris Corp.
	Melbourne
	N.Y
	Binghamton
	Hughes Link Division
	San Jose
	Calif
	Kaiser Electronics
	Santa Monica
	Calif
	Lear Astronics
	LHTEC
	Indianapolis und Phoenix Litton
	Calif
	Woodland Hills
	N.Y
	Orlando Moog
	Lockheed Martin
	East Aurora
	Ill
	Rockford
	Baltimore Sundstrand
	Northrop Grumman
	Walled Lake
	Mich. Kosten: 60 Millionen US-Dollar pro Maschine Projektkosten (bis Februar 2004) ca
	TRW Military Electronics & Avionics Division
	San Diego Williams International
	stattdessen Einstellung des Programms [Bearbeiten]
	8 Milliarden US-Dollar Meilensteine: April 1991 erster Prototyp Januar 1992 primäres Design fertig Februar 2004 Stornierung durch das Pentagon 2004 geplanter Produktionsstart
Weblinks
	sehr ausführliche Darstellung aller relevanten Fakten (http://www.waffenhq.de/flugzeuge/rah-66comanche.html) en:RAH-66 Comanche

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