VASI

Stichpunkte

Allgemein
	mit dem ein Flughafen ausgerüstet sein kann
	Ein VASI ("Visual Approach Slope Indicator") ist ein Instrument der Luftfahrttechnik
	Es dient dem Piloten zum Einhalten eines Gleitpfades beim Anflug auf eine Landebahn
	ist allerdings auf eine genügende Flugsicht angewiesen. [Bearbeiten]
	Dieses optische System zeichnet sich vor allem durch seine einfache Handhabung aus
VASI - Visual Approach Slope Indicator
	In manchen Situationen ist der Pilot beim Landen auf Hilfe angewiesen
	Dies können schlechte Sichtverhältnisse
	Nachtlandungen oder auch starker Niederschlag sein
	Optimalerweise hat der Pilot sich dann zur Landung einen Flugplatz mit einem VASI-System ausgesucht
	die entweder Rot oder Weiß signalisieren
	Das VASI besteht aus zwei Einheiten mit je zwei Lichtbalken (Es wird deshalb auch Two-Bar-VASI genannt)
	je nach Flughöhe des Piloten
	Die zwei Einheiten sind entlang der Landebahn aufgebaut
	VASI in verschiedenen Farben zu sehen
	nur die Flughöhe des Piloten trägt dazu bei
	Die Farben ändern sich nicht wirklich
	5 km weit
	VASI gibt einen Gleitpfad in einem Bereich von 10° nach rechts und links von der Centerline an und reicht bis zu 6
	so signalisiert ihm VASI eine rot-über-rot Kombination
	Die Funktionsweise ist dabei denkbar einfach: Fliegt der Pilot unter dem korrekten Gleitpfad an
	und wenn der Pilot zu hoch anfliegt
	Der korrekte Gleitpfad wird mit rot-über-weiß angezeigt
	sieht er eine Weiß-über-weiß-Kombination
	das vorwiegend auf Flugplätzen zu finden ist
	unter Piloten verbreiteten Merksätze: "Red over red
	you'll soon be out of sight" Neben dem Two-Bar-VASI gibt es noch ein Three-Bar-VASI
	Hierzu gibt es die drei scherzhaften
	die mehrere Flugzeugklassen anfliegen
	you're allright" "White over white
	you'll clonk your head" (oder auch "loose") "Red over white
	LG) angezeigt wird
	25°
	wobei dann ein High Glideslope (3
	HG) und ein Low Glideslope (3°
	Im Prinzip kombiniert man dazu lediglich zwei VASI-Systeme zu einem
	Für den HG wird dann einfach der untere
	und für den LG der obere VASI-Balken ignoriert
	Das dritte VASI ist das Pulsating VASI
	das nur aus einer VASI-Einheit besteht
	Ist der Pilot auf seinem Gleitpfad
	wird ein weißes Licht sichtbar
	Bei zu hohem Anflug fängt das weiße Licht an zu pulsieren
	man ist also extrem unter seinem Gleitpfad
	und ein pulsierendes rotes Licht bedeutet eine viel zu geringe Flughöhe
	Ein zu tiefer Anflug wird durch ein rotes Dauerlicht angezeigt
	auf dem Gleitpfad grün
	und ein zu tiefer Anflug ist in rot dargestellt. [Bearbeiten]
	Als letztes Mitglied in der VASI-Familie gibt es das Dreifarben-VASI. Ãœber dem Gleitpfad wird "amber" signalisiert
PAPI - Precision Approach Path Indicator
	PAPI ist eine andere Form des VASIs
	Hier gibt es lediglich eine Einheit
	die vier Lichter beinhaltet
	funktionieren aber prinzipiell wie ein VASI
	Diese Lichter sind nebeneinander angeordnet
	5° ist
	wenn der Anflug flacher als 2
	Das PAPI zeigt alle vier Lichter in rot
	Auf einem 3°-Anflug wird man zwei weiße Lichter links und zwei rote Lichter rechts sehen
	5° - wird durch vier weiße Lichter signalisiert
	Ein zu hoher Anflug - steiler als 3
	Als Zwischenstufen gibt es noch die Möglichkeiten 3 Rot/1 Weiß und 1 Rot/3 Weiß um leichte Abweichungen vom optimalen Gleitweg anzuzeigen.

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel VASI aus der freien Enzyklopädie wikipedia und steht unter der GNU Lizenz für freie Dokumentation. In der wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.