Marseille

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Marseille

Stichpunkte

Allgemein
	Dieser Artikel beschÃ¤ftigt sich mit Marseille
	der franzÃ¶sischen GroÃŸstadt
	Andere NamenstrÃ¤ger finden sich unter Marseille (BegriffsklÃ¤rung). Bild nicht gefunden Das Marseiller Stadtwappen Marseille ist die wichtigste franzÃ¶sische und die drittgrÃ¶ÃŸte europÃ¤ische Hafenstadt
	Sie liegt am Golfe du Lion
	einer Mittelmeerbucht
	ist Hauptstadt des DÃ©partements Nr
	Die Stadt
	deren Einwohner sich Marseillais nennen
	Bouches-du-RhÃ´ne in der Region Provence-Alpes-CÃ´te d'Azur
	13
	Marseille ist mit etwa 900.000 Einwohnern nach Paris die zweitgrÃ¶ÃŸte Stadt Frankreichs; um diese Position streiten sich allerdings (seit vielen Jahren) die StÃ¤dte Lyon und Lille
	wenn man die unmittelbar angrenzenden StÃ¤dte wie Allauch
	Das Ballungsgebiet Marseille hat
	"Verbergen") 1 Geografie 2 Geschichte 2.1 Einwohnerentwicklung 3 Politik 3.1 BÃ¼rgermeister 3.2 StÃ¤dtepartnerschaften 4 Kultur und SehenswÃ¼rdigkeiten 4.1 Museen 4.2 Bauwerke 4.3 NaturdenkmÃ¤ler 5 Wirtschaft und Infrastruktur 5.1 Verkehr 6 PersÃ¶nlichkeiten 7 Weblinks [Bearbeiten]
	2 Million Einwohner. Inhaltsverzeichnis showTocToggle("Anzeigen"
	ungefÃ¤hr 1
	Aubagne und Penne-sur-Huveaune hinzuzÃ¤hlt
Geografie
	Marseille liegt zwischen 0 und 160 m Ã¼
	NN hoch
	Das Hinterland ist gebirgig und findet seine hÃ¶chste Erhebung im 710 m hohen Croix de Garlaban
	ein groÃŸes salzhaltiges BinnengewÃ¤sser
	die den Ã‰tang de Berre
	vom Meer abtrennt
	Im Nordwesten grenzt die Stadt an die ChaÃ®ne de l'Estaque
	einer aus Kalkfelsen bestehenden Bergkette hinter l'Estaque
	da zentral gelegenen Flughafen Marignane
	Von dort aus sind es etwa 20 Kilometer zum fÃ¼r den SÃ¼den Frankreichs bedeutenden
	Neben ihm beginnt westlich der Ã‰tang de Berre
	ein groÃŸes
	jedoch salzhaltiges (auch zur Muschelzucht erforderliches) BinnengewÃ¤sser. [Bearbeiten]
Geschichte
	Bild nicht gefunden Historische Karte von Marseille Um 600 v
	das heutige Marseille
	Chr. grÃ¼ndeten ionische Griechen aus PhokÃ¤a in Kleinasien eine Kolonie an der MÃ¼ndung der RhÃ´ne und nannten sie Massalia oder Massilia
	um sich mit der schÃ¶nen Ligurerin Gyptis zu vereinen
	ward Marseille gegrÃ¼ndet
	Einer Legende nach ist die Stadt wie folgt entstanden: Nachdem Protis an Land gegangen war
	und die PhÃ¤aken
	dieses Seefahrervolk von der Insel Scheria
	Protis war PhÃ¤ake
	um ihn dann in seine Heimat Ithaka zu geleiten
	der den schiffbrÃ¼chigen Odysseus aufnahm
	hatten nicht nur einen gastfreundlichen KÃ¶nig namens Alkinoos
	Er hatte auch eine schÃ¶ne Tochter
	Nausikaa war es
	die den gestrandeten Odysseus fand und ins Haus ihres Vaters fÃ¼hrte
	Marseille wurde also von der Liebe gegrÃ¼ndet
	Um das Jahr 545 erfolgte - nach der Flucht aus Phokaia durch Harpagos (einen Meder bzw
	Statthalter des KÃ¶nigs Kyros) - ein erneuter Zuzug aus der Mutterstadt. (Hdt
	Perser
	4
	1-1
	Solin
	163
	1
	165
	II
	77
	Liv
	34
	7-8)
	V
	536 an die Franken und 879 an Niederburgund
	511 an die Ostgoten
	481 fiel die Stadt an die Westgoten
	wurde die Stadt im 10
	Nachdem die Sarazenen sie zerstÃ¶rten
	Jh. wiederaufgebaut und den Vicomtes de Marseille unterstellt
	Zwischen 1216 und 1218 wurde Marseille zur selbststÃ¤ndigen Republik und schlieÃŸlich 1481 mit Frankreich vereinigt
	1720 und 1721 wÃ¼tete die Pest
	Am 9
	Oktober 1934 fielen der jugoslawische KÃ¶nig Alexander I. und der franzÃ¶sische AuÃŸenminister Louis Barthou vor der BÃ¶rse einem Mordanschlag zum Opfer
	1943 wurde ein GroÃŸteil der Altstadt von deutschen Truppen abgerissen
	Den Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg Ã¼bernahm Auguste Perret
	1993 erschÃ¼tterte ein Skandal die Stadt
	als der damalige PrÃ¤sident des FuÃŸballklubs Olympique Marseille
	Bernard Tapie
	wegen Bestechung zum Gewinn der Landesmeisterschaft eine Haftstrafe antreten musste. [Bearbeiten]
Einwohnerentwicklung
	1750 bis 1910 1750 - 68.000 1800 - 111.000 1850 - 195.000 1880 - 360.000 1910 - 551.000 1920 bis 1962 1920 - 586.000 1930 - 610.000 1936 - 620.000 1954 - 661.410 1962 - 783.700 1968 bis 1999 1968 - 889.000 1975 - 914.400 1982 - 878.689 (4
	MÃ¤rz) 1990 - 800.550 (5
	MÃ¤rz) 1999 - 798.430 (8
	MÃ¤rz) [Bearbeiten]
Politik
	Bild nicht gefunden Marseille (2004) [Bearbeiten]
BÃ¼rgermeister
	1977 und 1983)
	1965
	von 1986 bis 1995 Robert Vigouroux (wiedergewÃ¤hlt 1989) und seit 1995 Jean-Claude Gaudin (wiedergewÃ¤hlt 2001). [Bearbeiten]
	wiedergewÃ¤hlt 1959
	1971
	BÃ¼rgermeister von Marseille sind oder waren: von 1953 bis 1986 Gaston Defferre (war schon zwischen 1944 und 1946 BÃ¼rgermeister
StÃ¤dtepartnerschaften
	Seit 1958 unterhÃ¤lt Marseille eine StÃ¤dtepartnerschaft mit Hamburg. [Bearbeiten]
Kultur und SehenswÃ¼rdigkeiten
	[Bearbeiten]
Museen
	Das MusÃ©e des Beaux-Arts mit seinen Malereien aus dem 18. und 19
	Jahrhundert und das MusÃ©e d'Histoire Naturelle mit seinen zoologischen und geologischen Ausstellungen befindet sich in den SeitenflÃ¼geln des Palais Longchamp (siehe Bauwerke)
	OcÃ©aniens et AmÃ©rindiens befinden sich im Vieille CharitÃ©. [Bearbeiten]
	Das MusÃ©e d'ArchÃ©ologie MÃ©diterrannÃ©enne und MusÃ©e d'arts Africains
Bauwerke
	Bild nicht gefunden Notre-Dame de la Garde SÃ¼dlich des Stadtkerns befindet sich die von Henri-Jacques EspÃ©randieu entworfene Notre-Dame de la Garde
	erbaut in den Jahren 1853 bis 1864
	nach ChÃ¢teau dâ€™If oder nach Cassis
	man bewertet die Tatsache als entscheidend
	Sie befindet sich auf einem 160 m hohen Kalkfelsen und ist neben dem vor dem Hafen liegenden ChÃ¢teau d'If das Wahrzeichen von Marseille. Bild nicht gefunden Alter Hafen mit Blick auf die Notre-Dame de la Garde Der im Zentrum gelegene Alte Hafen Vieux Port bzw. am Quai des Belges gelegene Fischmarkt ist entgegen den Berichten von ReisebÃ¼ros und Journalisten nicht der zentrale Treffpunkt der Stadt; es sei denn
	daÃŸ von dort aus die (die kleinen
	also alltÃ¤glich versorgenden oder die touristischen) Schiffe zu den Inseln hinausfahren: in Richtung der ÃŽles dâ€™Frioul
	an denen frische Mittelmeerfische verkauft werden
	doch es sind hÃ¶chstens vier bis fÃ¼nf Tische
	manchmal vielleicht auch sechs aufgebaut
	Hier findet zwar tatsÃ¤chlich und tÃ¤glich ein Treffen zwischen Hausfrauen und Fischern bzw. deren fischverkaufenden Frauen insofern statt
	als die einen einkaufen und die anderen verkaufen (vor allem an Samstagen
	da an Wochenenden in der Familie gegessen wird)
	mÃ¶glicherweise am Markt
	wo es nahezu alles und hÃ¶chst preiswert gibt) oder aber die MeeresfrÃ¼chte (Muscheln
	Die Marseillais kaufen ihren Fisch sonst lieber im Supermarkt (frisch aus dem Atlantik oder sonstwoher
	Schnecken usw.) bei Toinou am Cours Saint-Louis
	an dem lÃ¤ngst nicht mehr nur die Ã¶rtlichen Araber einkaufen
	in der Rue Longue des Capucins
	Unweit des Vieux Port
	leicht schrÃ¤g gegenÃ¼ber der Place du GÃ©nÃ©ral de Gaulle (ein paar Meter von der Stadtinformation Office du Tourisme) befindet sich auch die BÃ¶rse (Bourse de Marseille) aus den Jahren 1852 bis 1860
	etwa zur Mitte der Strecke zum Cours Saint-Louis hin
	Vom Alten Hafen aus zieht sich die etwa ein km lange CanebiÃ¨re (provenzal
	eine ehemalige PrachtstraÃŸe des 19. und anfÃ¤nglichen 20
	Canabiero = Cannabis - Hanf wurde hier gehandelt
	daher der Name) â€“
	der Kirche der Reformierten
	hin
	endgÃ¼ltig verbleichend wÃ¤hrend der sechziger und siebziger Jahre
	zur Ã‰glise Saint-Vincent de Paul
	Jahrhunderts
	der zum Palais Longchamp mit seiner Brunnenanlage fÃ¼hrt
	An ihrem Ende
	nordÃ¶stlich der Kirche findet sie mit dem Boulevard Longchamp' ihre Fortsetzung
	Die CanebiÃ¨re ward von stattlichen GeschÃ¤ftshÃ¤usern und CafÃ©s gesÃ¤umt und frÃ¼her oft mit der Pariser Avenue des Champs-Ã‰lysÃ©es verglichen
	ohne den Charme von einst
	Die einstige PrachtstraÃŸe hat sich jedoch heute in eine unglaublich lÃ¤rmende und stinkende Rennstrecke gewandelt
	einem ehemaligen Hotel der einstigen Pracht
	durchaus auch an anderen Orten
	Derzeit ist man seitens der Stadt bemÃ¼ht
	etwa am Noailles
	wieder ein wenig der alten Zeit zu rekonstruieren
	NordÃ¶stlich von Noailles (auch seitlich gelegene Metro-Station) besteht offenbar kaum Interesse an Rekonstruktionsarbeiten
	Das nÃ¶rdlich des Alten Hafens gelegene
	zu fuÃŸe des Alten Hafens gelegene Quartier du Panier ist â€“ entgegen stÃ¤ndig wiederholter Verlautbarungen â€“ nicht abgerissen! Das von den Einheimischen knapp Panier genannte
	das 2
	das hinter dem barocken Rathaus Mairie/Hotel de Ville liegt
	Arrondissement
	ist das alte Marseille
	die sich im Laufe der Jahrhunderte bzw. -tausende aus Menschen zusammensetzte bzw. -setzt
	deren Abstammung aus dem gesamten Mittelmeerraum erfolgt ist
	Es lebt â€“ in Form des klassischen Marseille: einer Ur-BevÃ¶lkerung
	dem einheimischen Journalisten und Schriftsteller
	In den BÃ¼chern von Jean-Claude Izzo
	wird dies immer wieder sacht erwÃ¤hnt
	in den sechziger/siebziger Jahren fÃ¼nfstÃ¶ckige ReiÃŸbrett-HÃ¤user; architektonische MiÃŸgeburten
	am Quai du Port
	exakt gegenÃ¼ber von Notre-Dame de la Garde
	wie sie nicht nur aus Frankreich bekannt sind
	Eine kurze Beschreibung des vermeintlichen Abrisses des Quartier du Panier: Bild nicht gefunden Der Hafen von Marseille Es entstanden an der nÃ¶rdlichen Seite des Alten Hafens
	Dahinter befindet sich eine weitere Reihe WohnhÃ¤user: verunglÃ¼ckte
	eine Art in die LÃ¤nge und die HÃ¶he gezogener Kleinteiligkeit
	die sich in erkerfÃ¶rmigen Backsteinapplikation ausdrÃ¼ckt; ein zu dieser und auch spÃ¤terer Zeit fÃ¼r das ganze Land ungewohnter Anblick
	miÃŸbrauchte Bauhaus-NachlÃ¤ufer
	Der beiden Reihen VorgÃ¤nger aus dem 18
	Jahrhundert wurden im Januar 1943 von den Deutschen geschleift
	um so die sich dort versteckenden Juden (und die RÃ©sistance gleich mit) eliminieren zu kÃ¶nnen
	etwa aus Paris
	als der Architekt und StÃ¤dteplaner George Eugene Hausmann kontra-revolutionÃ¤r sanierte; man kann dessen Taten auch Ã¼berall in Marseille sehen)
	denn die hatten hier bereits in den dreiÃŸiger Jahren einen planerischen Kahlschlag vorgesehen (wie man ihn aus der franzÃ¶sischen Sanierungs-Tradition kennt
	Das kam den Stadtplanern von Marseille allerdings recht
	UnglÃ¼cklicherweise erinnern sie an deutsche GebÃ¤ude der dreiÃŸiger Jahre
	wie man sogenannte Kriminelle wegsaniert â€“ beispielsweise den Ã¼ber die Ufer getretenen Hafenstrich ..
	Anzumerken ist: Ein paar hundert Jahre zuvor hatten es die Marseillais allerdings selbst vorgemacht
	Hinter diesen erwahnten riesigen BlÃ¶cken liegt das Panier mit HÃ¤usern
	wohl Ã¼berwiegend aus dem 18
	aber eben auch sehr viel Ã¤lter
	Jahrhundert
	Dieses Viertel ist alte Kern von Marseille
	Wenn das quasi klassische
	das antike Marseille auch unter diesen GemÃ¤uern liegen dÃ¼rfte
	wenn man sie mit MuÃŸe durchstreift: etwa von der Place du Lenche (eine Art Dorfmittelpunkt
	Manchmal lugt es zwischen den HÃ¤userritzen hervor
	den man erreicht
	duchstiegen hat)) aus Ã¼ber die StraÃŸen genannten Gassen Rue de lâ€™Ã‰vÃªchÃ©
	dem ehemaligen Krankenhaus der Armen und der heutigen Kult(ur)stÃ¤tte der gebildeteren StÃ¤nde
	indem man die beiden hÃ¤ÃŸlichen HÃ¤userreihen durchgangen
	dann nach rechts durch die Rue du Petits Puits in Richtung Vieille CharitÃ©
	von der Revolution entweiht und erst seit etwa siebzehn Jahren als Kirche wieder in Betrieb â€“ unten grundmassive
	vierkantige Romanik
	obendrauf beinahe zuckerguÃŸartige hÃ¶fische spÃ¤te Gotik
	tiefglÃ¤ubige
	Oder es blitzt auf wie bei Notre-Dame des Accoules an der Place Daviel
	Ebenfalls nÃ¶rdlich des Alten Hafens befindet sich die wie die Notre-Dame de la Garde im neobyzantinischen Stil erbaute CathÃ©drale de la Major
	Sie entstand zwischen 1852 und 1893 und besitzt zwei kuppelgekrÃ¶nte TÃ¼rme sowie eine 16 m hohe Vierungskuppel
	Unweit westlich erstreckt sich der Neue Hafen (Port Moderne)
	Von der ab 1844 angelegten Anlage legen heute die meisten Schiffe ab
	darunter auch die Passagierschiffe nach Korsika. [Bearbeiten]
NaturdenkmÃ¤ler
	Ein beliebter Tagesausflug fÃ¼hrt nach Cassis mit seinen malerischen Steilbuchten
	sÃ¼dÃ¶stlich von Marseille gelegene Ortschaft erreicht man auf dem Wasserweg auch mit Schiffen
	die am Vieux Port ablegen. [Bearbeiten]
	Diese
Wirtschaft und Infrastruktur
	Metall- und Nahrungsmittelindustrie. [Bearbeiten]
	Maschinen-
	Bedeutende Industriezweige sind die Fahrzeug-
Verkehr
	Bild nicht gefunden TGV im Gare St-Charles Marseille verfÃ¼gt Ã¼ber einen umfangreichen industriellen Ballungsraum sowie den grÃ¶ÃŸten Hafen im Mittelmeer
	FÃ¼r den dadurch aufkommenden EisenbahngÃ¼terverkehr dient der Bahnknotenpunkt mit Rangierbahnhof in der zwischen Marseille und Avignon gelegenen Kleinstadt Miramas
	Durch den TGV ist Marseille seit 2001 von dem fast 800 km entfernten Paris nur drei Stunden entfernt
	Die U-Bahn Marseille verfÃ¼gt Ã¼ber zwei Linien
	Der Flughafen AÃ©roport Marseille-Marignane befindet sich 20 km nordwestlich der Stadt
	Durch die sÃ¼dliche Altstadt fÃ¼hrt der mautpflichtige StraÃŸentunnel St-Laurent. [Bearbeiten]
PersÃ¶nlichkeiten
	Staatsmann Adolphe Thiers
	Verlobte von NapolÃ©on Bonaparte Charles Crodel
	Schriftsteller Ã‰mile Ollivier
	FuÃŸballspieler [Bearbeiten]
	Bildhauer DÃ©sirÃ©e Clary
	Staatsmann Zinedine Zidane
	CÃ©sar Baldaccini
	Maler Jean-Claude Izzo
Weblinks
	Vorlage:Commons http://www.mairie-marseille.fr/ ca:Marsella da:Marseille en:Marseille eo:Marsejlo es:Marsella fi:Marseille fr:Marseille it:Marsiglia ja:ãƒžãƒ«ã‚»ã‚¤ãƒ¦ la:Massilia nl:Marseille pl:Marsylia pt:Marselha ro:Marsilia sv:Marseille

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