Liberty-Frachter

Stichpunkte

Allgemein
	1966 Bild nicht gefunden SS Carlos Carrillo Liberty-Frachter - auch als Libertyschiffe bezeichnet - wurden gebaut um die großen Verluste der Alliierten im 2
	Bild nicht gefunden USS Liberty (ex-Simmons Victory)
	1967 Bild nicht gefunden USS Liberty (ex-Simmons Victory)
	1966 Bild nicht gefunden USS Liberty (ex-Simmons Victory)
	die der U-Bootkrieg verursachte auszugleichen
	Weltkrieg
	Sie waren einfach konstruiert und konnten mit der Zeit zunehmend schneller und zahlreicher produziert werden. Inhaltsverzeichnis showTocToggle("Anzeigen"
	"Verbergen") 1 Konstruktion & Geschichte 1.1 Technische Daten 1.2 Besatzung 2 Museumsschiffe 2.1 S.S
	Jeremiah O´Brien 2.2 S.S
	John W
	Brown 3 Literatur 4 Weblinks [Bearbeiten]
Konstruktion & Geschichte
	Die Konstruktion ging aus einem Schiffsmodell aus dem Jahre 1879 hervor und wurde später von der Firma Joseph L
	Thompson & Sons aus Sunderland in England modifiziert
	Die Amerikaner vereinfachten die Konstruktion zusätzlich noch und führten die Schweißtechnik ein
	Die Libertyschiffe waren Volldecker
	geschweißten Rumpf mit sieben Querschotten und zwei durchgehende Decks
	Sie hatten einen durch Querspanten verstärkten
	Sie besaßen fünf Laderäume
	Als Antrieb diente eine Dreifachexpansionsdampfmaschine
	Diese hatte 2.500 PS bei 76 Umdrehungen pro Minute
	Die Geschwindigkeit war rund 11 Knoten
	Die Kessel der in Kanada gebauten Schiffe wurden mit Kohle befeuert
	die in den USA gebauten mit Öl
	Jedes Schiff enthielt 31.500 laufende Meter Schnittholz
	6688 m² Sperrholz
	eine Destillieranlage für Wasser und konnte 440 leichte Panzer oder 2840 Jeeps transportieren
	Die Vorzüge dieser Libertyschiffe waren die sehr kurze Bauzeit
	geringe Kosten
	große Laderäume sowie ihre Einfachheit und der robuste Aufbau
	Die Besatzungen konnten von einem Schiff zum anderen übersteigen
	ohne Schwierigkeiten mit der Handhabung zu haben
	Die Verarbeitungsqualität dieser einfachen Schiffe war jedoch unzureichend
	Zwar wurden viele von ihnen auch noch Jahre nach dem 2
	war noch nicht ausgereift
	doch die aus Gründen der rationellen Fertigung rasch eingeführte Schweißtechnik (davor wurden Schiffe genietet)
	Weltkrieg eingesetzt
	In kalten Gewässern wurden die Schweißnähte spröde und innerhalb von zehn Jahren sanken auf Grund von Sprödbrüchen etwa hundert Schiffe auf den Meeresgrund
	dass auch die Nähte dem umgebenden Stahlmaterial entsprechend fest waren. Am 27
	Erst in der Nachkriegszeit gelang es die Schweißtechnologie so zu verbessern
	September 1941 lief in Baltimore bei der Bethlehem Shipbuilding Company die Patrick Henry vom Stapel
	Sie war das erste von 2.751 (bis Oktober 1945 gebaut) in den USA und Kanada während des 2
	Weltkrieges gebauten Frachter des EC-2 oder Liberty-Typs
	Ihre Bauzeit betrug 244 Tage und wurde von der Frau des Vizepräsidenten Henry Wallace getauft
	Ausgeliefert wurde es letztendlich am 31
	Dezember 1941
	Das Schiff brachte im Laufe des Krieges 110.000 Tonnen Fracht in die Häfen der Welt und legte dabei eine Strecke von 90.000 Seemeilen zurück
	Es wurden 18 neue Werften mit insgesamt 171 Hellingen gegründet
	um ausschließlich diesen Schiffstyp zu bauen
	Vorhandene Werften beteiligten sich ebenfalls am Bau
	Der Rumpf des Schiffes hatte sehr einfache Formen und es gab auf den Werften keine Schwierigkeiten
	die Schiffsplatten zu formen und zusammenzusetzen
	Da man einzelne Sektion vorfertigte
	verringerte sich die durchschnittliche Bauzeit eines Schiffes auf 40 Tage
	Den Rekord hielt die Robert E
	Peary
	Von der Kiellegung bis zum Stapellauf benötigte man nur 4 Tage und 15
	5 Stunden
	Drei Tage später war bereits die Probefahrt
	Insgesamt gingen 196 Liberty-Schiffe im Verlauf des Krieges durch Feindeinwirkung verloren
	Ab 1944 wurden die Liberty-Schiffe durch die neue Schiffsklasse der Victory-Schiffe ersetzt. [Bearbeiten]
Technische Daten
	57 m Breite: 17
	34 m Tiefgang: 7
	70 m Seitenhöhe: 11
	38 m Verdrängung: 14.100 t / 7.176 BRT Tragfähigkeit: 10.500 t Ladefähigkeit: 9.146 t Stückgut in 5 Laderäumen Fahrbereich: 17.000 Seemeilen [Bearbeiten]
	(geringe Abweichungen waren möglich) Länge: 134
Besatzung
	Die typische Besatzung eines Liberty Schiffes bestand aus (Anzahl in Klammern): Kapitän 1
	Offizier 2
	Offizier 3
	Offizier Funker Jungmann Bootsmann Schiffszimmermann Vollmatrose (6) Leichtmatrose (3) Zahlmeister Artillerieoffizier Unteroffizier Signalgast Artilleristen (18) Leitender Ingenieur 2
	Ingenieur 3
	Ingenieur Maschinenjunge Deckingenieur Schmierer (3) Feuerwehrmann/Donkeymen (3) Reiniger (2) Chefsteward Chefkoch 2
	Koch & Bäcker Backschafter (3) Stewards (3) Tellerwäscher (2) [Bearbeiten]
Museumsschiffe
	[Bearbeiten]
S.S. Jeremiah O´Brien
	Inc. (gegründet 1978) war auf der Suche nach einem originalen Liberty Schiff um es zu erhalten
	Die National Liberty Ship Memorial
	Man fand schließlich die S.S
	Jeremiah O´Brien
	die die Jahre überstand
	Zu besichtigen ist das Schiff an Pier 32 in San Francisco (Kalifornien)
	die sie 2 Mal im Jahr um die Bucht von San Francisco führt
	wenn sie nicht gerade auf ihrer jährlichen Fahrt ist
	Die O´Brien war das einzige von über 5000 Schiffen
	die 1994 in Andenken an die Operation Overlord in die Normandie fuhren
	das im Jahre 1944 bei der Operation teilnahm. [Bearbeiten]
S.S. John W. Brown
	Ein weiteres Museumsschiff liegt in Baltimore (Maryland
	USA) am Pier 1
	Die S.S
	John W
	Brown wurde u.a. mit Hilfe der National Maritime Historical Society hergerichtet und erhalten
	Ende der 1980er wurde das Project Liberty Ship Baltimore gegründet (setzt sich ausschließlich aus Freiwilligen zusammen) die sich mit der Erhaltung des Museumsschiffes befasst und auch Fahrten unternimmt. [Bearbeiten]
Literatur
	Philip Kaplan & Jack Currie: Konvoi - Handels-Seeleute im Krieg 1939-1945
	Verlag E.S
	ISBN 3-81320-575-4 [Bearbeiten]
	Mittler & Sohn
	224 Seiten
Weblinks
	National Liberty Ship Memorial - S.S
	Jeremiah O´Brien (http://www.ssjeremiahobrien.org) (engl.) Project zur Erhaltung von Liberty Ship S.S: John W
	Brown (http://www.liberty-ship.com/) (engl.) http://www.usmm.org/libertyships.html (engl.) en:Liberty ship

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Liberty-Frachter aus der freien Enzyklopädie wikipedia und steht unter der GNU Lizenz für freie Dokumentation. In der wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.