Junkers Ju 188

Stichpunkte

Allgemein
	Bei dem Flugzeug Junkers Ju 188 handelt es sich um einen zweimotorigen Mitteldecker mit einziehbarem Fahrgestell und zunächst 3 Mann Besatzung
	Die Maschinen war eine Weiterentwicklung des Standard-Kampfflugzeugs der Luftwaffe des 3
	Reiches
	Junkers Ju 88
	Der Antrieb erfolgte durch jeweils zwei 12-Zylinder V-Motoren Junkers Jumo 213 (A- und D-Serie) oder durch zwei Doppelsternmotoren BMW 801 (E- und F-Serie)
	Der Erstflug erfolgte im Jahre 1941
	Gegenüber dem Ausgangstyp wurde im Wesentlichen der Rumpf geändert
	Es entstand ein so genannter Kampfkopf
	bei dem alle Besatzungsmitglieder in unmittelbarer örtlicher Nähe im vorderen Rumpfbereich zusammengefasst wurden
	die Tragflächen und die allgemeine Aerodynamik verbessert
	Aber auch die Leistung der Triebwerke wurde erhöht
	Neben ihrer eigentlichen Rolle als Bomber wurde dieser Typ auch als Aufklärer gebaut und eingesetzt
	Es wurden insgesamt 1.036 Stück dieses Flugzeuges hergestellt
	Es existiert eine große Anzahl unterschiedlicher Serien
	Ebenso entstanden eine Reihe von Projekten auf denen zum Teil (J/K/L-Serie) die Weiterentwicklung Junkers Ju 388 basierte. [Bearbeiten]
Technische Daten Ju 188 A-2 (1943)
	45 m Tragflügelfläche: 56 m² Triebwerk: zwei 12-Zylinder V-Motoren Junkers Jumo213A mit je maximal 1750 PS Höchstgeschwindigkeit: 525 km/h Dienstgipfelhöhe: 10.000 m Reichweite: 2.200 km (mit halber Bombenlast) Max
	95 m Höhe: 4
	Einsatzzweck: sturzflugfähiger Horizontalbomber Besatzung: vier Mann Spannweite: 22
	02 m Länge: 14
	Startgewicht: 15.000 kg Bewaffnung: zwei 20 mm MG151/20 Kanonen
	Flugzeuge des zweiten Weltkrieges en:Junkers Ju 188 pl:Junkers Ju 188
	zwei 13 mm MG131 und bis zu vier 7
	92 mm MG81 bis zu 3.000 kg an Bomben oder Topedos Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen

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