Great Western

Stichpunkte

Allgemein
	Great Western war der Name einer englischen Eisenbahngesellschaft und eines Passagierschiffes
	Beide sind verbunden mit dem Namen ihres Chef-Ingenieurs Isambard Kingdom Brunel
	Die Great Western Railway wurde unter Brunels Regie mit einer 2.140-mm-Breitspur anstelle der Normalspurweite betrieben
	In den Jahren nach Brunel wurden die Strecken trotz der Vorteile auf Normalspur umgespurt
	Bahnhöfe und Tunnel galt die Strecke als eines der Wunder des viktorianischen Englands)
	Midlands
	Mit 1.500 km Eisenbahnstrecken in den Westlands
	Südwales und Irland hatte diese Bahn zahlreiche Kunstbauten: vor allem wegen ihrer zahlreichen Viadukte
	Das Passagierschiff Great Western lief am 19
	Juli 1837 vom Stapel
	Sie war 1.340 BRT groß und konnte 128 Passagiere in der 1
	Klasse befördern und 20 in der 2
	Zusätzlich hätten noch weitere 100 Passagiere untergebracht werden können
	Die Besatzung bestand aus 57 Mann. Die "Great Western" hatte zwei Seitenbalanciermaschinen mit je einer Nennleistung von 225 PS
	Die Zylinder hatten einen Durchmesser von 1.867 mm und einen Kolbenhub von 2.134 mm
	Angetrieben wurde sie von zwei Schaufelrädern
	Dampf von 0
	352 bar wurde in vier Rauchrohr-Schiffskesseln mit je drei Feuerungen erzeugt
	wenn die Kohle verbraucht war
	Die Kohlebunker fassten 800 t Kohle und konnten geflutet werden
	Die Schaufelräder hatten viergeteilte Gelenkschaufeln
	Diese wurden mit einer Zykloidensteuerung senkrecht in das Wasser eingetaucht und liefen deshalb ruhiger als Radialschaufeln
	wo er lange Zeit als Lager für Schiffskohle gedient hatte
	Der Rumpf der Great Western wurde vor einigen Jahren auf den Falklandinseln wiederentdeckt
	Bedingt durch die Verwendung des heute nicht mehr üblichen und korrosionsbeständigen Puddelstahls hatte sich der Rumpf erstaunlich gut erhalten. [Bearbeiten]
Siehe auch
	Great Western Railway [Bearbeiten]
Weblinks
	Great Western Railway (http://www.contrarapid.de/kurios.htm#0041) en:SS Great Western

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