Allgemein

1800 nm.....das sind 1800 Nautische Meilen (oder auch Seemeilen)und eine Seemeile = 1852 Meter

Meines Wissens ist die 737-900 lediglich die längste Version der 737NG und somit von der technischen Ausstattung her identisch mit -600 bis -800. Und die haben kein Fly-By-Wire.

Ja, 739 hat im Vergleich zur 738 nur eine erhöhte Sitzplatzkapazität, sind ansonsten aber identisch. Nein, 737NG vefügt laut [1] nicht über fly-by-wire, auch die Reichweite beträgt nicht 3300km, sondern 5449km bei der 738.

Anmerkung zu Winglets : Meines Wissens hat nicht jede B737-700 bzw. 800 Winglets, die meisten Maschinen wurden jedoch ab 2002 damit ausgerüstet.

Winglets sind als Option für die Boeing 737-700 und -800 erhältlich. Durch die Winglets werden störende Randwirbel am Tragflächenende verringert, dadurch verringert sich der Treibstoffverbrauch um 3-5%. Das wiederum wirkt sich positiv auf eine vergrößerte Reichweite aus. Die Winglets haben eine Höhe von 2,40 Meter, sind unten am Fuß ca. 1,20 Meter und am oberen Ende ca. 0,60 Meter breit.

Unterschiede zwischen 739 u. 738

Nein, die 739 ist, wie die 738, auch nur für 189 Passagiere zugelassen. Der Grund dafür ist, dass für mehr Passagiere zu wenig Notausgänge vorhanden wären. An einer Version mit mehr Notausgängen, die dann bis zu 210 Passagiere befördern dürfte, wird gearbeitet.

Der Grund ist nicht, das zu wenig Notausgänge vorhanden sind, der Grund ist, das die Passagiere nicht schnell genug bei der Demonstration während der Zulassung durch die vorhandenen Notausgänge evakuiert werden konnten. Der Hersteller hat den Zulassungsbehörden bei der Zulassung des Flugzeugtyps nachzuweisen, das alle Passagiere in maximal 90 Sekunden durch maximal 50% der vorhandenen Notausgänge evakuiert werden können. (FAR 25.803). Schafft der Hersteller den Nachweis nicht, wird die zulässige Anzahl der Personen an Bord des Flugzeuges begrenzt.

Quelle hier auf Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_737