Alexanderplatz (Berlin)

Stichpunkte

Allgemein
	Bild nicht gefunden Alexanderplatz vom Fernsehturm aus gesehen Bild nicht gefunden Weltzeituhr am Alex Bild nicht gefunden Brunnen der Völkerfreundschaft Der Alexanderplatz ist der zentrale Platz und Verkehrsknotenpunkt der östlichen Stadthälfte Berlins
	"Verbergen") 1 Geschichte 2 Bauwerke 3 U-Bahnhof 4 Weblinks [Bearbeiten]
	Er liegt im Bezirk Mitte und wird im Berliner Volksmund kurz „Alex“ genannt. Inhaltsverzeichnis showTocToggle("Anzeigen"
Geschichte
	Ursprung des Alexanderplatzes ist ein Viehmarkt
	der dort noch bis in das 19
	Jahrhundert vor dem Georgentor außerhalb der Stadtmauer stattfand
	Ab dem späten 18
	Jahrhundert wurde der südliche Teil des Marktes als Exerzierplatz genutzt
	Seinen Namen Alexanderplatz erhielt er während eines Besuchs von Zar Alexander I. in Berlin am 25
	Oktober 1805
	Durch die Berliner Stadtbahn von 1882 ist der Alexanderplatz mit dem westlichen Stadtzentrum verbunden
	der S-Bahn-Linien S5
	Der Bahnhof Berlin Alexanderplatz ist Bahnhof der Regionalzüge
	U8
	S75 und S9 und der U-Bahn-Linien U2
	U5
	S7
	In den Goldenen Zwanzigern wurde der Platz neben dem Potsdamer Platz zum Inbegriff eines lebhaft pulsierenden Weltstadtplatzes
	Dem Schriftsteller Alfred Döblin diente der Platz namensgebend für seinen Roman Berlin Alexanderplatz. Er durchlief mehrfach Umgestaltungen
	So wurde im Zuge der Umbaumaßnahmen zum Weltstadtplatz zwischen 1930 und 1932 ein Modell von Peter Behrens umgesetzt
	das dem Platz eine komplett neue bauliche Gestalt geben sollte
	Von diesem Entwurf wurden nur das Berolina-Haus und das Alexander-Haus verwirklicht
	Diese bilden zwischen sich eine Art modernes Stadttor; die Königskolonnaden
	die als Stadttor des 18. und 19
	Jahrhunderts das Pendant zum Brandenburger Tor bildeten
	wurden in den Kleistpark nach Schöneberg versetzt
	Seine jetzige Gestalt erhielt der Alexanderplatz mit der Umgestaltung der Innenstadt zum Zentrum einer sozialistischen Hauptstadt in den Jahren 1967 bis 1970
	Durch die Begrünung und die Verlegung der Straßenbahnlinien über den Platz im Jahr 1999 hat er diesen Charakter zum Teil eingebüßt. [Bearbeiten]
Bauwerke
	das Haus des Reisens
	das Haus der Elektroindustrie
	jetzt: Kaufhof Galeria)
	ehemaliges Centrum-Warenhaus (an der Stelle des alten Hermann-Tietz-Warenhauses
	Rund um den Platz befinden sich einige Baudenkmäler sozialistischer Architektur von herausragender Bedeutung: ehemaliges Interhotel Stadt Berlin (nach der Wende Forum Hotel
	seit 2003: Hotel Park Inn)
	das Haus des Lehrers mit der Kongresshalle
	sondern auf der Rückseite des S-Bahnhofs (dieser Platz hat keinen Namen)
	Der nahe gelegene Fernsehturm – das höchste begehbare Bauwerk Westeuropas – wird zwar oft mit dem Alexanderplatz identifiziert
	befindet sich aber nicht auf dem Platz selbst
	das dafür den Nationalpreis erhielt
	Architekt des Hotels und des Haus des Reisens war ein Kollektiv unter Roland Korn
	von den Berlinern liebevoll „Nuttenbrosche“ genannt) und die Weltzeituhr
	Auf dem Platz selbst befindet sich der Brunnen der Völkerfreundschaft (gestaltet von Walter Womacka
	ein beliebter Treffpunkt für Verabredungen
	Nach der Wiedervereinigung der Stadt wurden 1993 Pläne veröffentlicht
	die weitgehend den Abriss der sozialistischen Bauten zugunsten der Errichtung eines Hochhausviertels nach amerikanischem Zuschnitt nach Plänen von Hans Kollhoff vorsahen
	Eine Realisierung ist derzeit nicht absehbar. [Bearbeiten]
U-Bahnhof
	Bild nicht gefunden Ladenpassage im U-Bahnhof Der U-Bahnhof Alexanderplatz ist einer der größten U-Bahnhöfe der Berliner U-Bahn
	Dort fahren die Linien U2
	U5 und U8
	wobei die U2 im östlichen Arm
	die U8 im westlichen Arm und die U5 auf der tiefer gelegenen Querebene fahren
	Der Bahnhof is H-förmig angelegt
	Die Bahnsteige der U2 und U8 werden außerdem durch eine Ladenpassage über dem Bahnhof der U5 miteinander verbunden
	Der Bahnsteig der heutigen Linie U2 wurde zwischen 1910 und 1913 von Alfred Grenander erbaut und am 1
	Juli 1913 eröffnet
	Bereits damals wurde unter dem Bahnsteig ein Rohbaufragment für eine zukünftige Linie nach Friedrichshain errichtet
	Diese wurde jedoch aufgrund des Ersten Weltkrieges nie gebaut. Bild nicht gefunden Bahnsteig der U8 Wenige Jahre später wollte die AEG (Unternehmen) eine eigene U-Bahnlinie in Nord-Süd-Richtung erbauen (die heutige U8)
	Dafür wurde westlich des Stadtbahnviaduktes bereits ein Tunnel gegraben
	Nachdem die AEG das Projekt aus finanziellen Gründen jedoch nicht fertigstellen konnte
	wurde die angefangene Linie von der Stadt Berlin übernommen
	um so einen Anschluss an die heutige U2 zu ermöglichen
	die neue Linie über den Alexanderplatz zu führen
	Man entschloss sich jedoch
	Ab 1926 wurde dieser neue Bahnhof neben der Stadtbahn gebaut und am 18
	April 1930 eröffnet
	Bereits 1926/27 begann man mit dem Bau einer neuen Strecke Richtung Osten
	der heutigen U5
	Der viergleisige Bahnhof wurde quer zu den bereits bestehenden Bahnhöfen angelegt und verband diese so
	Die äußeren Gleise waren für eine weitere Linie nach Weißensee vorbereitet worden
	Auch diese Linie ist bis heute nicht realisiert worden
	Der Bahnhof der heutigen U5 wurde am 21
	Dezember 1930 eröffnet
	Westlich des Bahnhofs der hier endenden U5 befindet sich eine Kehrgleisanlage
	An diese Anlage ist der so genannte Waisentunnel angeschlossen
	mit dem Fahrzeuge mit der U8 ausgetauscht werden können
	Dieser Waisentunnel verwendet die von der AEG gebauten
	aber nicht verwendeten Tunnel
	Hier soll auch spätestens ab 2010 die U5 Richtung Westen verlängert werden
	Sie soll dann als „Kanzler-U-Bahn“ über Brandenburger Tor und Reichstag zum Lehrter Bahnhof führen. [Bearbeiten]
Weblinks
	Zukünftige Umgestaltung des Alexanderplatzes (http://www.stadtentwicklung.berlin.de/aktuell/wettbewerbe/ergebnisse/2003/alexanderplatz/) Umgestaltung des Alexanderplatzes seit 1990 (http://www.stadtentwicklung.berlin.de/bauen/baubilanz/de/alexanderplatz.html) en:Alexanderplatz id:Alexanderplatz sv:Alexanderplatz

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