Abfahrt

Stichpunkte

Allgemein
	Dieser Artikel beschreibt die Abfahrt im Skisport
	Für den gleichnamigen Begriff im Straßenbau siehe Anschlussstelle (Autobahn). Die Abfahrt ist eine Disziplin des alpinen Skisports
	Sie gilt als "Königsdisziplin" und ist der längste sowie nach dem Slalom der zweitälteste alpine Skiwettbewerb
	Die Regeln wurden erstmals 1921 durch Sir Arnold Lunn für die britischen Landesmeisterschaften festgelegt
	Aufgrund der hohen Geschwindigkeit gilt die Abfahrt als die riskanteste aller Disziplinen
	Bei einem typischen Skiweltcuprennen erreichen die Rennläufer Höchstgeschwindigkeiten von 130 km/h
	Beim Lauberhornrennen in Wengen werden teilweise 140 km/h erreicht
	beim Hahnenkammrennen in Kitzbühel sogar 150 km/h
	"Verbergen") 1 Rennstrecke 2 Ausrüstung 3 Rennen 4 Risiken [Bearbeiten]
	um an der Weltspitze mithalten zu können. Inhaltsverzeichnis showTocToggle("Anzeigen"
	Ausdauer
	exzellente Skitechnik und viel Mut verfügen
	Abfahrtsläufer müssen über große Kraft
Rennstrecke
	Ein typischer Abfahrtslauf führt über eine speziell hergerichtete Piste
	die vor dem Rennen für abgesperrt wird und dann nicht für gewöhnliche Skifahrer zugänglich ist
	Rote und blaue Tore wechseln sich gegenseitig ab
	Die berühmtesten Rennstrecken sind fix festgelegt und ändern über die Jahre wenig
	Die Rennstrecken sind so gestaltet
	dass die Rennläufer in verschiedenen Gebieten herausgefordert werden
	über extrem steile Abschnitte und auch über Flachstücke
	Sie fahren mit hoher Geschwindigkeit über oft vereiste Stellen
	wo man möglichst gut gleiten muss
	durch technisch anspruchsvolle Kurven
	Weite Sprünge erhöhen die Schwierigkeit zusätzlich. [Bearbeiten]
Ausrüstung
	Die Ausrüstung im Abfahrtslauf unterscheidet sich von derjenigen in den anderen Disziplinen
	um den Rennläufer bei hoher Geschwindigkeit eine möglichst große Stabilität zu bieten
	Die Skis sind 30 Prozent länger als im Slalom
	Die Stangen der Tore sind biegsam
	damit sie bei Berührung möglichst wenig Widerstand bieten
	um den Luftwiderstand zu minimieren
	Die Rennläufer tragen hautenge Anzüge
	Helme und Rückenschutz sind obligatorisch
	erhöhte der Weltverband FIS den Mindestradius für Abfahrtsskis von 40 auf 45 Meter
	Um die Sicherheit zu erhöhen
	Gleichzeitig legte sie erstmals Mindestlängen fest; 215 cm für Männer und 210 cm für Frauen. [Bearbeiten]
Rennen
	Auf allen Rennstufen
	von lokalen Jugendrennen bis hin zu Weltcuprennen
	erhalten die Rennläufer die Möglichkeit
	die Rennstrecke genau zu besichtigen
	um die beste aerodynamische Position und eine möglichst schnelle Linie zu ermitteln
	Sie besprechen sich dabei mit ihren Trainern und Teamkollegen und führen danach mehrere Trainingsläufe durch
	gibt es im Abfahrtslauf ledliglich einen Durchgang
	Im Gegensatz zu Slalom und Riesenslalom
	wo die Rennläufer zu zwei Läufen antreten
	Die Siegeszeit bewegt sich meistens um zwei Minuten herum
	Bei schlechten Sicht- und Witterungsbedingungen im oberen Streckenteil entscheidet sich die Rennjury manchmal für die Durchführung einer sog
	Sprintabfahrt im unteren Teil der Strecke
	die in zwei Läufen ausgetragen wird. [Bearbeiten]
Risiken
	Entlang der gesamten Strecke werden Sicherheitsnetze
	Polsterungen und spezielle Sturzzonen eingerichtet
	damit bei Stürzen allfällige Verletzungen möglichst gering ausfallen
	Im Gegensatz zu den Pionierzeiten sind tödliche Stürze heute relativ selten
	die eine mehrmonatige Pause oder gar das Ende der Sportkarriere nach sich ziehen
	Manchmal erleiden die Rennfahrer trotz aller Sicherheitsbemühungen schwere Verletzungen (v.a. im Knie- und Rückenbereich)
	der im Dezember 2001 in Val d'Isère eine Querschnittlähmung erlitt. en:Downhill nl:Afdaling
	Eines der bekanntesten Beispiele der letzten Jahre ist Silvano Beltrametti

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Abfahrt aus der freien Enzyklopädie wikipedia und steht unter der GNU Lizenz für freie Dokumentation. In der wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.